கரிம உர உரம் நொதித்தல் சங்கிலித் தகடு திருப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கரிம உர உரமாக்கல் நொதித்தல் என்பது கரிமக் கழிவுகளான சமையலறைக் கழிவுகள், விவசாயக் கழிவுகள், கால்நடைகள் மற்றும் கோழி உரங்கள் போன்றவற்றை ஒரு குறிப்பிட்ட சுத்திகரிப்பு செயல்முறைக்குப் பிறகு கரிம உரமாக மாற்றும் செயல்முறையாகும்.திஉரம் நொதித்தல் சங்கிலி தட்டு திருப்புதல் இயந்திரம்கரிம உரங்களின் உரம் நொதித்தலை விரைவுபடுத்த பயன்படும் ஒரு இயந்திர கருவியாகும்.சங்கிலித் தகடு திருப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு:
கரிம உரத் தொழிலில் டர்னர் ஒரு தனித்துவமான கருவியாகும்.குவியலுக்குத் தேவையான அளவு ஆக்ஸிஜனை வழங்குவதற்கும், குவியலில் உள்ள வெற்றிட விகிதத்தை மீட்டெடுப்பதற்கும், காற்று சுழற்சியை மேம்படுத்துவதற்கும், பொருட்கள் ஈரப்பதத்தை இழக்கச் செய்வதற்கும் பொருட்களைத் தொடர்ந்து திருப்புவதே இதன் செயல்பாடு.பெரும்பாலான மாடல்கள் டாஸ்ஸிங் செய்யும் போது சில நசுக்குதல் மற்றும் கலவை செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.நொதித்தல் முறையின்படி, திருப்பு இயந்திரத்தை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: தொட்டி வகை மற்றும் அடுக்கு வகை;திருப்பு பொறிமுறையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, அதை 4 வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: சுழல் வகை, கியர் மாற்றும் வகை, சங்கிலி தட்டு வகை மற்றும் செங்குத்து உருளை வகை;நடைபயிற்சி முறையின்படி, அதை இழுத்துச் செல்லப்பட்ட மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும்.உரம் தயாரிப்பதில் டர்னர் ஒரு முக்கிய கருவியாகும்.இது பல வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, மற்ற உபகரணங்களை விட மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல குறிகாட்டிகளை வழங்க முடியும்.
(1) செயல்பாட்டு முன்னோக்கி வேகம்.புரட்டுதல் செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது உபகரணங்கள் எவ்வளவு வேகமாக முன்னேறுகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது.செயல்பாட்டின் போது, ​​உபகரணங்களின் முன்னோக்கி வேகமானது திருப்பு கூறுகளின் திருப்பு நிலைக்கு உட்பட்டது, இது உபகரணங்கள் முன்னோக்கி திசையில் திரும்பக்கூடிய பொருள் குவியலின் நீளத்தை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
(2) விற்றுமுதல் அகலம் அகலமானது.திருப்பு இயந்திரம் ஒரு செயல்பாட்டில் திரும்பக்கூடிய குவியலின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது.
(3) திருப்பு உயரம்.திருப்பு இயந்திரம் கையாளக்கூடிய குவியலின் உயரத்தைக் குறிக்கிறது.நகரங்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் நில வளங்களின் பற்றாக்குறையுடன், உரம் தாவரங்கள் உயரத்தை திருப்புவதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றன, ஏனெனில் இது குவியலின் உயரத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது மற்றும் நில பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேலும் தீர்மானிக்கிறது.உள்நாட்டு திருப்பு இயந்திரங்களின் திருப்பு உயரம் படிப்படியாக அதிகரித்து வரும் போக்கைக் கொண்டுள்ளது.தற்போது, ​​தொட்டியை திருப்பும் இயந்திரங்களின் திருப்பு உயரம் முக்கியமாக 1.5~2மீ ஆகவும், பார் ஸ்டாக்கிங் இயந்திரங்களின் திருப்பு உயரம் பெரும்பாலும் 1~1.5மீ ஆகவும் உள்ளது.வெளிநாட்டு பார் ஸ்டாக்கிங் இயந்திரங்களின் திருப்பு உயரம் முக்கியமாக 1.5 ~ 2m ஆகும்.அதிகபட்ச உயரம் 3 மீட்டருக்கு மேல்.
(4) உற்பத்தி திறன்.இது ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு டர்னர் கையாளக்கூடிய பொருளின் அளவைக் குறிக்கிறது.இயக்க அகலம், இயக்க முன்னோக்கி வேகம் மற்றும் திருப்பு உயரம் ஆகியவை உற்பத்தித் திறனின் தொடர்புடைய காரணிகளாக இருப்பதைக் காணலாம்.கரிம உரச் செயலாக்கத்திற்கான கருவிகளின் முழுமையான தொகுப்பில், உற்பத்தித் திறன் செயல்முறைக்கு முன்னும் பின்னும் சாதனங்களின் செயலாக்கத் திறனுடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் உபகரணங்களின் பயன்பாட்டு விகிதத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
(5) ஒரு டன் பொருளுக்கு ஆற்றல் நுகர்வு.அலகு kW • h/t.பைல் டர்னரின் பணிச்சூழலின் சிறப்பு என்னவென்றால், அது கையாளும் பொருட்கள் தொடர்ந்து ஏரோபிக் நொதித்தலுக்கு உட்படுகின்றன, மேலும் மொத்த அடர்த்தி, துகள் அளவு, ஈரப்பதம் மற்றும் பொருட்களின் பிற பண்புகள் தொடர்ந்து மாறுகின்றன.எனவே, ஒவ்வொரு முறையும் உபகரணங்கள் குவியலைத் திருப்பும்போது, ​​அது பல்வேறு வேலை நிலைமைகளை எதிர்கொள்கிறது.வேறுபாடு மற்றும் அலகு ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவை வேறுபட்டவை.இந்த காட்டி முழுமையான ஏரோபிக் உரமாக்கல் செயல்முறையின் அடிப்படையில் சோதிக்கப்பட வேண்டும் என்று ஆசிரியர் நம்புகிறார், மேலும் ஒரு நொதித்தல் சுழற்சியின் முதல், நடுத்தர மற்றும் கடைசி நாட்களில் திருப்பு இயந்திரம் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.சோதனை செய்து, முறையே ஆற்றல் நுகர்வு கணக்கிடவும், பின்னர் சராசரி மதிப்பை எடுக்கவும், இதனால் திருப்பு இயந்திரத்தின் அலகு ஆற்றல் நுகர்வு மிகவும் துல்லியமாக வகைப்படுத்தப்படும்.
(6) பகுதிகளை புரட்டுவதற்கான குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்.இது தொட்டி இயந்திரம் அல்லது ஸ்டேக்கராக இருந்தாலும் சரி, பெரும்பாலான உபகரணங்களின் திருப்புப் பகுதிகளை உயர்த்தலாம் மற்றும் குறைக்கலாம், மேலும் தரை அனுமதியை அதற்கேற்ப சரிசெய்யலாம்.குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது பைலைத் திருப்புவதன் முழுமையுடன் தொடர்புடையது.குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், கீழ் அடுக்கில் உள்ள தடிமனான பொருட்கள் திரும்பப் பெறப்படாது, மேலும் போரோசிட்டி சிறியதாகவும் சிறியதாகவும் மாறும், இது காற்றில்லா சூழலை உருவாக்கி காற்றில்லா நொதித்தலை உருவாக்குகிறது.துர்நாற்றம் வீசும் வாயு.எனவே சிறிய காட்டி, சிறந்தது.
(7) குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம்.இந்த காட்டி சுயமாக இயக்கப்படும் ஸ்டாக் திருப்பு இயந்திரங்களுக்கானது.குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் சிறியது, உரம் தளத்திற்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டிய திருப்பு இடம் சிறியது, மேலும் நில பயன்பாட்டு விகிதம் அதிகமாகும்.சில வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இடத்தில் திரும்பக்கூடிய டர்னர்களை உருவாக்கியுள்ளனர்.
(8) அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி.இந்த காட்டி விண்டோ டர்னிங் மெஷினுக்கும் குறிப்பிட்டது மற்றும் உரம் தளத்தின் நில பயன்பாட்டு விகிதத்துடன் தொடர்புடையது.டிராக்டர் வகை ஸ்டேக்கர்களுக்கு, அடுக்குகளுக்கு இடையிலான தூரம் டிராக்டரின் கடந்து செல்லும் அகலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.அதன் நில பயன்பாட்டு விகிதம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் இது நகரங்களில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள மற்றும் குறைந்த நில விலை கொண்ட உரம் ஆலைகளுக்கு ஏற்றது.வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் அடுக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைப்பது ஸ்டாக் டர்னரின் வளர்ச்சியில் ஒரு போக்கு.ஒரு குறுக்கு கன்வேயர் பெல்ட் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டேக்கர், இடைவெளியை மிகச் சிறிய தூரத்திற்கு குறைக்க அழைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் செங்குத்து ரோலர் ஸ்டேக்கர் வேலை செய்யும் கொள்கையிலிருந்து மாறிவிட்டது.ஸ்டாக் இடைவெளியை பூஜ்ஜியமாக மாற்றவும்.
(9) சுமை இல்லாத பயண வேகம்.சுமை இல்லாத பயண வேகம் இயக்க வேகத்துடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக தொட்டி இயந்திரங்களுக்கு.பொருள்களின் தொட்டியைத் திருப்பிய பிறகு, பல மாதிரிகள் அடுத்த தொட்டி பொருட்களைக் கொட்டுவதற்கு முன், சுமை இல்லாமல் தொடக்க முனைக்குத் திரும்ப வேண்டும்.உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக உபகரணங்களின் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்த அதிக சுமை இல்லாத பயண வேகத்தை எதிர்பார்க்கின்றனர்.
முழு இயந்திரத்தின் வேலை சட்டமும் நொதித்தல் தொட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தொட்டியின் மேல் பாதையில் நீளமாக முன்னோக்கி பின்னோக்கி நடக்க முடியும்.ஃபிளிப்பிங் டிராலி வேலை சட்டத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் புரட்டுதல் கூறுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஃபிளிப்பிங் டிராலியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.வேலை சட்டமானது நியமிக்கப்பட்ட திருப்பு நிலையை அடையும் போது, ​​திருப்பு தள்ளுவண்டியின் திருப்பு பகுதி ஹைட்ராலிக் அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு மெதுவாக பள்ளத்தில் ஊடுருவுகிறது.திருப்பு பகுதி (சங்கிலி தட்டு) தொடர்ந்து சுழலத் தொடங்குகிறது மற்றும் முழு வேலை சட்டத்துடன் பள்ளம் வழியாக முன்னேறுகிறது.திருப்பு பகுதி தொடர்ந்து தொட்டியில் உள்ள பொருட்களைப் பிடுங்கி, அவற்றை வேலை சட்டத்தின் பின்புறம் குறுக்காகக் கொண்டு சென்று அவற்றைக் கைவிடுகிறது, மேலும் விழுந்த பொருட்கள் மீண்டும் குவிக்கப்படுகின்றன.தொட்டியில் ஒரு ஸ்ட்ரோக்கை முடித்த பிறகு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு திருப்பும் கூறுகளை பொருளில் தலையிடாத உயரத்திற்கு உயர்த்துகிறது, மேலும் முழு வேலை சட்டமும் தள்ளுவண்டியுடன் சேர்ந்து நொதித்தல் தொட்டி திருப்புதல் செயல்பாட்டின் ஆரம்ப முடிவில் பின்வாங்குகிறது.
இது ஒரு பரந்த தொட்டியாக இருந்தால், திருப்பும் தள்ளுவண்டியானது சங்கிலித் தகட்டின் அகலத்தின் தூரத்தில் இடது அல்லது வலது பக்கம் பக்கவாட்டாக நகர்கிறது, பின்னர் திரும்பும் பகுதியை கீழே வைத்து, பொருட்களின் மற்றொரு திருப்பு செயல்பாட்டைத் தொடங்குவதற்குத் தொட்டியில் ஆழமாகச் செல்கிறது.ஒவ்வொரு நொதித்தல் தொட்டியின் திருப்பும் நேரங்களின் எண்ணிக்கை நொதித்தல் தொட்டியின் அகலத்தைப் பொறுத்தது.பொதுவாக, ஒரு தொட்டி 2 முதல் 9 மீட்டர் அகலம் கொண்டது.ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் அனைத்து திருப்புதல் செயல்பாடுகளையும் முடிக்க, முழு தொட்டி திருப்பும் செயல்பாடு முடியும் வரை 1 முதல் 5 இயக்க பக்கவாதம் (சுழற்சிகள்) தேவை.